{"id":2722,"date":"2022-11-29T10:41:59","date_gmt":"2022-11-29T10:41:59","guid":{"rendered":"https:\/\/iostructures.com\/?page_id=2722"},"modified":"2026-03-10T16:14:19","modified_gmt":"2026-03-10T16:14:19","slug":"1-14-3","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/iostructures.com\/index.php\/1-14-3\/","title":{"rendered":"Installazione Arena del Bosco dello Sport &#8211; Venezia"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"2722\" class=\"elementor elementor-2722\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-45c45959 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"45c45959\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c283b38 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c283b38\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Monitoraggio strutturale continuo del ponte sulla S.R. 203 \u201cAgordina\u201d al km 38+691\n<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-661e86b e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"661e86b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f6c368d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f6c368d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><span style=\"color: #000000;\"><strong>Committente: Veneto Strade SpA<\/strong><\/span><\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-28bce39 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"28bce39\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-74381cc elementor-arrows-position-inside elementor-pagination-position-outside elementor-widget elementor-widget-image-carousel\" data-id=\"74381cc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;navigation&quot;:&quot;both&quot;,&quot;autoplay&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_hover&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_interaction&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;autoplay_speed&quot;:5000,&quot;infinite&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;speed&quot;:500}\" data-widget_type=\"image-carousel.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-carousel-wrapper swiper\" role=\"region\" aria-roledescription=\"carousel\" aria-label=\"Image Carousel\" 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38+691<\/b><\/span>, nell\u2019ambito di un intervento per <span class=\"s1\"><b>Veneto Strade<\/b><\/span>.<\/p><p class=\"p1\">L\u2019obiettivo dell\u2019installazione \u00e8 il controllo nel tempo del comportamento reale dell\u2019opera in condizioni di esercizio, attraverso una rete integrata di sensori, unit\u00e0 di acquisizione distribuite, sistemi di comunicazione remota e una piattaforma cloud proprietaria per la visualizzazione e l\u2019analisi dei dati.<\/p><p class=\"p1\">Il sistema \u00e8 stato progettato per osservare in modo continuo la risposta della struttura rispetto ai principali fattori che ne influenzano il comportamento, come <span class=\"s1\"><b>traffico, temperatura e condizioni operative<\/b><\/span>.<\/p><h2><span style=\"color: #000000;\"><b>Sistema di monitoraggio installato<\/b><\/span><\/h2><p class=\"p1\">La fornitura ha incluso un sistema completo composto da:<\/p><ul><li><p class=\"p1\"><b>11 unit\u00e0 di acquisizione<\/b><b><\/b><\/p><\/li><li><p class=\"p1\"><b>11 accelerometri triassiali<\/b><b><\/b><\/p><\/li><li><p class=\"p1\"><b>7 inclinometri<\/b><b><\/b><\/p><\/li><li><p class=\"p1\"><b>6 sensori di deformazione a corda vibrante<\/b><b><\/b><\/p><\/li><li><p class=\"p1\"><b>8 sensori di spostamento<\/b><b><\/b><\/p><\/li><li><p class=\"p1\"><b>2 unit\u00e0 gateway\/extender di comunicazione<\/b><b><\/b><\/p><\/li><li><p class=\"p1\"><b>alimentazione autonoma con batterie e pannelli fotovoltaici<\/b><b><\/b><\/p><\/li><li><p class=\"p1\"><b>piattaforma cloud IoStructures per supervisione, archiviazione e analisi dei dati<\/b><\/p><\/li><\/ul><p class=\"p1\">L\u2019architettura \u00e8 stata sviluppata per garantire <span class=\"s1\"><b>continuit\u00e0 di servizio<\/b><\/span>, acquisizione affidabile delle misure e accessibilit\u00e0 remota ai dati da parte dei tecnici incaricati.<\/p><h2><span style=\"color: #000000;\"><b>Grandezze controllate<\/b><\/span><\/h2><p class=\"p1\">Il sistema consente il monitoraggio continuo delle principali grandezze utili alla comprensione del comportamento strutturale dell\u2019opera.<\/p><h3><span style=\"color: #000000;\"><b>Accelerazioni e risposta dinamica<\/b><\/span><\/h3><p class=\"p1\">Gli accelerometri triassiali permettono di analizzare la risposta dinamica dell\u2019impalcato, identificare le frequenze principali della struttura e osservare gli effetti indotti dal traffico.<\/p><h3><span style=\"color: #000000;\"><b>Rotazioni locali<\/b><\/span><\/h3><p class=\"p1\">Gli inclinometri consentono di monitorare rotazioni e variazioni di assetto in corrispondenza delle sezioni strumentate, fornendo indicazioni utili sul comportamento dell\u2019impalcato e delle pile.<\/p><h3><span style=\"color: #000000;\"><b>Spostamenti dei giunti<\/b><\/span><\/h3><p class=\"p1\">I trasduttori di spostamento rilevano i movimenti relativi in corrispondenza dei giunti, permettendo di valutare gli effetti termici e le variazioni indotte dalle condizioni di esercizio.<\/p><h3><span style=\"color: #000000;\"><b>Deformazioni strutturali<\/b><\/span><\/h3><p class=\"p1\">I sensori a corda vibrante misurano le deformazioni locali del calcestruzzo, contribuendo a costruire un quadro pi\u00f9 completo dello stato deformativo dell\u2019opera.<\/p><h3><span style=\"color: #000000;\"><b>Effetti termici<\/b><\/span><\/h3><p class=\"p1\">L\u2019analisi integrata dei dati consente di correlare le variazioni delle grandezze monitorate con la temperatura, evidenziando l\u2019influenza delle condizioni ambientali sul comportamento della struttura.<\/p><h2><span style=\"color: #000000;\"><b>Risultati dei primi 60 giorni di monitoraggio<\/b><\/span><\/h2><p class=\"p1\">Nei primi <span class=\"s1\"><b>60 giorni di attivit\u00e0<\/b><\/span>, il sistema ha operato con continuit\u00e0, restituendo dati coerenti con il comportamento atteso dell\u2019infrastruttura e permettendo una prima caratterizzazione tecnica dell\u2019opera in esercizio.<\/p><p class=\"p1\">Le analisi hanno evidenziato:<\/p><ul><li><p class=\"p1\">una <span class=\"s1\"><b>chiara influenza della temperatura<\/b><\/span> su rotazioni e movimenti dei giunti<\/p><\/li><li><p class=\"p1\">un effetto significativo del <span class=\"s1\"><b>traffico pesante<\/b><\/span> sulla risposta dinamica locale<\/p><\/li><li><p class=\"p1\">frequenze principali dell\u2019impalcato nell\u2019intervallo di circa <span class=\"s1\"><b>4.0 \u2013 4.8 Hz<\/b><b><\/b><\/span><\/p><\/li><li><p class=\"p1\">frequenze locali pi\u00f9 elevate in corrispondenza di pile e giunti, nell\u2019intervallo di circa <span class=\"s1\"><b>10 \u2013 13 Hz<\/b><b><\/b><\/span><\/p><\/li><li><p class=\"p1\"><span class=\"s1\">valori di <\/span><b>smorzamento strutturale<\/b><span class=\"s1\"> dell\u2019ordine di circa <\/span><b>2.3 \u2013 3.2%<\/b><b><\/b><\/p><\/li><li><p class=\"p1\">andamenti di spostamento, rotazione e deformazione coerenti con le condizioni reali di esercizio<\/p><\/li><\/ul><p class=\"p1\">Le misure deformative hanno mostrato variazioni fino a circa <span class=\"s1\"><b>90 \u00b5\u03b5<\/b><\/span>, corrispondenti a tensioni dell\u2019ordine di circa <span class=\"s1\"><b>2.7 MPa<\/b><\/span> nelle sezioni monitorate.<\/p><hr \/><h2><span style=\"color: #000000;\"><b>Analisi dinamica avanzata con OMA<\/b><\/span><\/h2><p class=\"p1\">Nel corso della campagna \u00e8 stata eseguita anche un\u2019analisi <span class=\"s1\"><b>OMA \u2013 Operational Modal Analysis<\/b><\/span>, utile per identificare i principali modi propri della struttura a partire dalle vibrazioni in esercizio.<\/p><p class=\"p1\">Questa attivit\u00e0 ha consentito di confermare la capacit\u00e0 del sistema di supportare non solo il controllo continuo dell\u2019infrastruttura, ma anche una <span class=\"s1\"><b>lettura dinamica avanzata del comportamento del ponte<\/b><\/span>, particolarmente utile per confronti nel tempo e per future analisi evolutive.<\/p><h2><span style=\"color: #000000;\"><b>Il valore del monitoraggio strutturale continuo<\/b><\/span><\/h2><p class=\"p1\">Il monitoraggio strutturale continuo non consiste solo nella raccolta di dati strumentali.<\/p><p class=\"p1\">Il vero valore \u00e8 la possibilit\u00e0 di trasformare il comportamento reale dell\u2019opera in <span class=\"s1\"><b>informazioni tecniche utilizzabili<\/b><\/span>, utili per:<\/p><ul><li><p class=\"p1\">comprendere la risposta della struttura in esercizio<\/p><\/li><li><p class=\"p1\">correlare le misure con traffico e temperatura<\/p><\/li><li><p class=\"p1\">individuare variazioni significative nel tempo<\/p><\/li><li><p class=\"p1\">costruire una base dati oggettiva a supporto di valutazioni tecniche e gestionali<\/p><\/li><li><p class=\"p1\">migliorare il livello di conoscenza dell\u2019infrastruttura<\/p><\/li><\/ul><p class=\"p1\">In questo approccio, sensoristica, elettronica, connettivit\u00e0 e analisi dati lavorano come un unico ecosistema a supporto della gestione dell\u2019opera.<\/p><p><a class=\"DgglOATYhCmWccaPlwcHGEisYksYZHAeVPhfZM \" style=\"caret-color: #000000; box-sizing: inherit; margin: var(--artdeco-reset-base-margin-zero); padding: var(--artdeco-reset-base-padding-zero); font-size: 14px; vertical-align: var(--artdeco-reset-base-vertical-align-baseline); text-decoration: none; border: var(--artdeco-reset-link-border-zero); font-family: -apple-system, system-ui, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', 'Fira Sans', Ubuntu, Oxygen, 'Oxygen Sans', Cantarell, 'Droid Sans', 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Lucida Grande', Helvetica, Arial, sans-serif; touch-action: manipulation; position: relative; word-break: normal; overflow-wrap: normal; line-height: inherit !important;\" tabindex=\"0\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/search\/results\/all\/?keywords=%23maegcostruzioni&amp;origin=HASH_TAG_FROM_FEED\" 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